發電機意指柴油機為然料，以發電機為驅動力推動發電機發電量的機械設備組成。一般由發電機、發電機、控制柜、柴油油箱、啟動蓄電瓶、配電設備保護設備等構件構成。關鍵做為預留電源或臨時性電源。
發電機租賃的啟動時間15~30s以內，啟動的操縱數據信號既要確保它在主電源斷電時快速啟動立即供電系統，另外也要避免 其誤啟動。在《供配電系統設計規范》第302條要求，明確指出“緊急電源柴油發動機的啟動指令務必由一切正常電源電源總開關的輔助觸點傳出，而不是由汽車繼電器的接觸點傳出”。
在雙電源切換開關（ATS）中，可用“市電--發電機”的型號規格多了一根啟動發電機的啟動電源線，根據它來啟動發電機。
此類ATS除有雙路電源的三相斷相檢測、三相過欠工作電壓檢測外,還具有發電機電源頻率檢測的作用,能夠 在明確發電機電源平穩后才將其斷路器合閉,以確保發電機電源在平穩靠譜的前提條件下交付使用。
發電機數據信號選擇運用
1、雙路市電根據兩部ATS與發電機轉換油機啟動電源線該源自哪一臺ATS呢?我們知道隨意一臺ATS前端開發的市電終斷都是輸出數據信號給發電機。比如市電1關閉電源,ATS1檢測到主電源端無電,便會馬上輸出啟動數據信號使油機啟動,而這時市電2是有電的,能夠 根據母聯隔離開關給市電1供電系統，不用油機的資金投入,那麼這時的油機啟動就歸屬于誤啟動。這類狀況，則應當從兩部ATS上各自引出來電源線，并在油機啟動控制柜上產生“與標準”或是運用別的硬件配置機器設備產生“與邏輯性”（需考慮到硬件配置本身的風險性），僅有在兩部ATS另外檢測到跳停的標準下能啟動油機，那樣就可以確保油機不容易誤啟動。
2、單路市電與發電機組根據每臺ATS轉換此類狀況下ATS電源開關要是檢測到市電沒電,都是馬上啟動發電機機給后端開發負荷供電系統。
